صنعت شركتنا كراكة ماصه طارده DGCSD500، والتي تم استخدامها في أعمال التجريف لقناة ميناء Mongla. وبعد الانتهاء من مشروع التجريف والتعميق، وصل العمق البحري للقناة إلى 12 مترًا.

الجدير بالذكر هنا إلى أنه توجد بلدان في العالم أرضيها منخفضة وتتأثر كثيراً نتيجة للتغيرات المناخية، ومنها بنغلاديش على سبيل المثال، حيث تأثرت إلى حدٍ كبير في السنوات الأخيرة لأن أراضيها واقعة في منطقة الدلتا وأصبحت واحدة من أسوأ الضحايا في العالم. وبسبب ذلك، تفيض العديد من الأنهار الرئيسية وتكون ترسباتها خطيرة بشكل كبير، مما لا يؤدي فقط إلى إغراق الأراضي الشاسعة، بل يتسبب أيضاً في خسائر كبيرة في الأرواح والممتلكات ويؤثر أيضًا على القدرة الملاحية إلى حد كبير ويقلل من سعة الموانئ. وقد أدركت حكومة بنغلاديش مؤخراً أن تجريف الأنهار والقنوات الرئيسية هو أحد الطرق الرئيسية للتكيف مع تغير المناخ. ومن خلال تجريف القناة، يمكن أن يمتد تدفق النهر باتجاه التدفق الطبيعي، وقد تم حفر قاع النهر من أجل زيادة السعة للنهر، كما تم استخدام الطين المجروف لتعزيز السد. وبذلك، فقد تمكنت الدولة من التحكم في فيضان النهر وقللت أضرار الفيضانات.